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        裝載機液壓系統發熱原因
        日期:[2018-10-15 13:59:05]   共閱[1800]次
            在道路、特別是在高等級公路施工中,裝載機用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業。今天我們就來一起了解一下為什么裝載機液壓系統會出現發熱的情況,讓大家更好的了解、更好的使用。
            一、原因分析:
            1. 工作環境溫度高在炎熱夏季連續工作,加之冷卻效果差或散熱不良,造成機器發熱量大于散熱量,使油溫過高。
            2. 長時間超負荷工作:
            裝載機連續長時間在高壓大功率下工作,溢流閥頻繁開啟,液壓系統中油路和元件因長時間高壓卸荷而使油液升溫。
            3. 液壓泵發熱:
            液壓泵是產生熱量的主要元件。液壓泵轉速高,排油壓力高,工作環境惡劣,油液污染、油液選用不合規定或油液過少,都可造成泵損、泄漏。泵內泄漏可使其功率損失增大,磨損嚴重。油液中侵入空氣后易于壓縮,可造成泵干磨。液壓泵內長時間的泄漏、干磨或壓縮厲害, 必然發熱,引起油液升溫,造成系統發熱。
            二、故障實例:
            有臺裝載機,在作業時出現鏟土無力及操作不靈的現象。用手摸高壓油管感到發燙,初步認定是液壓系統發熱所致。檢查了液壓泵,發現泵殼發燙,有噪聲;檢查液壓油時,發現油液變質。分析認為,液壓泵因油液污染而導致發熱的可能性大,因而更換了液壓油。更換時,先清洗了油管、油箱和過濾器;給系統加注了一定量的油液,循環操作幾次后將清洗的油液排出;加入新液壓油。這樣處理后,發熱現象還沒有得到根除,后又考慮到可能因油液污染造成液壓泵磨損和內泄大而發熱,遂即又更換了液壓泵(原液壓泵解體后,發現磨損嚴重、配合間隙大)。試機表明,液壓系統溫度恢復了正常。
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